Ли

Компания Li-Metal Corp., разработчик литий-металлических анодов из Маркхэма, Онтарио, заявляет, что стала первой компанией в мире, производящей металл из карбоната лития.

Недавно компания получила свой первый патент на этот процесс и подала еще 32 заявки.

Традиционно металлический литий получают из хлорида лития, который получают путем обработки карбоната лития. Благодаря непосредственному использованию карбоната лития для производства металлического лития, Li-Metal (LIM-CN) исключает этапы процесса, а также выбросы газообразного хлора.

«Мы очень рады успешному производству металлического лития, продемонстрировав, что наша запатентованная технология может производить этот очень ценный и стратегический материал», — заявил в своем заявлении Мацей Ястжебский, соучредитель и технический директор Li-Metal.

«Это знаменует собой важную веху для Li-Metal, поскольку мы работаем над масштабированием наших вертикально интегрированных операций по производству анодов. Это важный шаг к созданию промышленного производства металлов, и мы считаем, что это основа для экономически эффективного и более устойчивого производства металлического лития. в Северной Америке».

Канадское ведомство интеллектуальной собственности удовлетворило все 20 претензий Li-Metal, поданных в заявке на патент, которая касается производства очищенного металлического лития из химического литиевого сырья с использованием устройства для электролиза. Электролитическое извлечение — это процесс, при котором металлы извлекаются из раствора с помощью электролитической химической реакции.

По данным Benchmark Mineral Intelligence, в настоящее время во всем мире производится около 3000 тонн металлического лития для аккумуляторов в год, причем более 90 процентов этого производства сосредоточено в Китае. По прогнозам, к 2030 году спрос превысит 21 000 тонн в год для поддержки производства батарей следующего поколения.

Cleo, дочерняя компания Hydro-Québec, специализирующаяся на зарядке парка электромобилей, подписала соглашение о помощи в оптимизации производительности парка транспортных средств для телекоммуникационной компании Videotron.

Платформа Cleo обеспечивает каждому электромобилю достаточный заряд для его маршрута, одновременно снижая потребность в электроэнергии на зарядной площадке, что помогает снизить затраты компании на электроэнергию.

«Cleo гордится тем, что работает с Videotron, чтобы обеспечить оптимальную и динамичную зарядку своего парка автомобилей. Мы рады помочь компании в полной мере воспользоваться преимуществами электрификации своего парка за счет применения принципов энергоэффективности», — заявил Джефф Дерюиссо, генеральный директор Cleo, в своем заявлении. заявление.

«Это сотрудничество идеально сочетается с нашей миссией по поддержке операторов автопарков из всех секторов в успешном переходе».

Компании будут изучать возможности снижения энергопотребления в периоды пиковой нагрузки для этих типов операций, чтобы ограничить влияние больших парков электромобилей на сеть Hydro-Québec.

Videotron является дочерней компанией Québecor Media Inc. По состоянию на март у нее было около 1,3 миллиона подписчиков кабельного телевидения и 1,6 миллиона подписчиков Интернета по всему Квебеку.

Компания Exro Technologies Inc. со штаб-квартирой в Калгари подписала соглашение с мировым поставщиком автомобилей первого уровня Linamar Corp.

Соглашение последовало за успешными испытаниями и проверкой Linamar (LNR-T) совместно разработанной компаниями интегрированной электрической оси, известной как eAxle. В нем используется тяговый инвертор Exro Coil Driver, что свидетельствует о намерении коммерциализировать продукт для многолетнего серийного производства.

«Мы очень рады достичь этой следующей важной вехи с Linamar. Подписание окончательного соглашения демонстрирует устойчивый прогресс с ведущим OEM-поставщиком первого уровня, еще раз подтверждает потенциал нашей технологии и сигнализирует акционерам о возможности существенного увеличения продаж. объем производства в ближайшие годы», — заявила генеральный директор Exro (EXRO-T) Сью Оздемир.

«Linamar оказался отличным партнером, и мы с нетерпением ждем возможности вывести этот комбинированный продукт на коммерциализацию».

Около двух лет назад Exro и Linamar приступили к совместной разработке eAxle с технологией Coil Driver.